Résumé de mon PPL

On m'a demandé dans un commentaire d'écrire un billet qui pourrait résumer mon "parcours initiatique" m'ayant amené à obtenir ma licence PPL.  J'avoue que c'est effectivement une bonne idée et je vous livre, dans ce billet, un résumé de ces 15 mois !

Loin de moi l'idée de faire un résumé de tous les vols mais plutôt de fournir un certain nombre de chiffres, données et informations pratiques qui peuvent donner des indications précises à quelqu'un qui souhaiterait se lancer dans l'aventure.

• 1er vol d'initiation à Saint-Hubert : le 17 avril 2011 à bord d'un Cessna 172 (durée : 30 minutes)
• 2ème vol d'initiation à Saint-Hubert : le 22 mai 2011 à bord du même appareil (durée : 1 heure)

Ces 2 vols ne sont pas entrés dans le cadre de ma formation.  Toutefois, ils ont été fort intéressants car ceci m'a permis d'avoir une première approche des sensations ressenties dans un "petit avion".  De cette manière, lorsque je suis monté pour la première fois dans le C150 de l'ACB, j'étais un peu moins dérouté et donc plus à l'aise pour profiter pleinement de mon premier jour de formation.  Toutefois, sachez qu'il est également possible de faire ce type de vol à Saint-Ghislain.

Voici un résumé de ma formation en terme de dates :

• Début réel de ma formation pratique, mon 1er vol : le 30 mai 2011.  45 minutes de vol
• Ma visite médicale pour obtention du Certificat : le 06 juillet 2012
• Mon premier vol solo : le 03 septembre 2011 à bord du WEO après 9h22 de Double Commande
• Début de ma formation théorique : le 11 octobre 2011 (à raison de 6 heures par semaine)
• Ma première navigation accompagné de Damien : le 22 novembre 2011 vers Wevelgem
• Fin de la formation théorique : le 17 mars 2012
• Examen d'Anglais pour pilote : le 7 mai 2012
• Révision pour l'examen théorique : du 8 au 14 mai 2012
• Ma première navigation solo : le 12 mai 2012 vers Wevelgem
• 1er passage à l'examen théorique : le 15 mai 2012 (6 examens réussis sur 9)
• 2ème passage à l'examen théorique : le 6 juin (réussite)
• Ma Grande Navigation (Saint-Ghislain > Namur > Ostende > Saint-Ghislain) : le 22 juillet 2012
• Mes "révisions" avant examen pratique : entre le 18 août et le 23 août 2012 (2h57 au total)
• La date de mon examen PPL pratique : le 24 août 2012
• La date de réception de ma licence : le 31 août 2012
• Mon premier vol avec passager : le 01 septembre 2012

Voici un résumé de ma formation en terme d'heures de vol :

• 53h03 de vol au total
• 34h04 en Double Commande (avec instructeur)
• 18h59 en Solo
• 6h58 en Solo en campagne (navigation)

Maintenant, en terme de coûts :

• 50h01 sur le WAC / WEO / ATN (1,50 € hTVA / min.) : 5 446,81 € TVAc
• 02h02 sur le MAT (2,20 € hTVA / min.) : 324,76 € TVAc
• 01h00 sur le FCE (1,90 € hTVA / min.) : 137,94 € TVAc
• 34h04 avec instructeur (0,45 € hTVA / min.) : 1 112,95 € TVAc
• Examen médical : 240 €
• Obtention de la licence d'entrainement et du carnet de vol : 123 €
• Cours théorique : 550 €
• Matériel de base et syllabi : 184 €
• Inscription à l'examen théorique : 89 €
• Paiement de l'examinateur pour le pratique : 150 €
• Obtention de la licence PPL(A) : 153 €
• Achat de matériel divers (casque, sac d'aviation, carte, ...) : 500 €

Coût total de la formation : 9 011,46 €

Bien entendu, les heures de vol représentent la majorité des frais suivies du coût de l'instructeur.  Autrement dit, la majorité des frais peuvent être étalés (si nécessaire) sur une plus longue période pour permettre de rendre ce rêve accessible.

A bientôt,

Olivier