Jeudi 17 mai 2012 : c'est sur une belle matinée que le jour de l'Ascension de réveille. Le ciel dévoile un bleu légèrement voilé et le vent est encore calme en début de matinée. Belle journée pour aller se promener dans les rues de Saint-Ghislain avec Nino pour lui faire profiter de sa première "fête de l'Ascension" à Saint-Ghislain.
Etrangement, les rues de Saint-Ghislain restent relativement calmes malgré la meteo plus qu'agréable. Nous sommes fin de matinée et le vent se lève un peu. Pas de quoi m'enlever l'idée que j'ai derrière la tête depuis le réveil. J'en parle à Lo qui est d'accord avec moi. Nous irons voler ensemble fin d'après-midi avec le Morane.
Pour moi, ce sera l'occasion d'essayer cet appareil dans des meilleures conditions que mon premier vol. Pour elle, ce sera surtout l'occasion de se "rassurer" en volant une première fois avec moi accompagné de Damien. Un entrainement avant le "grand saut" qu'elle devra faire lorsqu'elle viendra voler seule avec moi pour la première fois ... mais bon ; ça, c'est pas pour tout de suite !
Nous repartons de Saint-Ghislain et nous faisons un arrêt à l'aérodrome où je croise Damien et m'arrange d'un rendez-vous avec lui début de soirée. Il est 16h15 lorsque nous retournons sur le terrain. Damien est encore en vol mais l'ATN est au sol. J'en profite pour faire le tour du propriétaire avec Lo le temps que Damien nous rejoigne, son précédent vol à présent terminé. Nous faisons la "pre flight" ensemble avant que Damien ne retourne à la tour pour enregistrer notre vol. J'en profite pour aller chercher un casque pour Lo.
Nous montons à bord de l'appareil, Lo installée à l'arrière. Damien revoit avec moi les différentes procédures du Morane ; le moteur démarre et je roule vers le point d'arrêt de la 09 pour faire mon run up. La manipulation au sol se passe un peu mieux que la première fois. Je m'aligne, plein gaz et le Morane s'élance sur la piste. Je tire sur le manche pour que l'ATN s'arrache au sol avant de faire un pallier pour lui permettre de prendre de la vitesse. Je cherche ensuite à fixer la meilleure vitesse ascensionnelle.
Arrivé à l'altitude de sécurité, je m'inquiète de la passagère du jour :
- "Tout va bien !", me lance-t-elle d'un air très rassuré
Je continue ma montée vers 600 pieds avant d'entamer les premiers virages qui vont m'amener en vent arrière. J'explique à Lo que le circuit de la 09 va nous faire passer au-dessus de notre maison qu'elle pourra admirer du ciel. Mais avant cela, je propose un vertical terrain pour nous diriger vers les éoliennes d'Elouges. Après ce petit tour au-dessus de celles-ci et d'un passage sur Dour, je reviens dans le circuit de la 09.
Avant de tourner en base, je dis à Lo d'être attentive et de commencer à regarder sous l'aile gauche du Morane. Je tourne en base tandis qu'elle repère directement notre jardin. Elle me dire plus tard qu'elle a également repéré la maison de ses parents, de sa soeur et même de sa Nonna. Pour ma part, je reste attentif au pilotage et arrive en finale. Damien me propose de faire ce premier touché façon "parachute" : comprenez avec les gaz complètement coupés. C'est étonnant comme cette avion donne le sentiment qu'il va se poser tout seul sur la piste.
Ce premier atterrissage se déroule assez bien et je pousse à nouveau les gaz pour partir pour un second puis un troisième tour. Ce troisième tour sera le dernier car je sais que Damien a eu une grosse journée et qu'il a encore un vol après le notre.
J'atterris avec le Morane et nous retournons au parking.
Ce fût de très belles 36 minutes et un vol agréable également pour Loredana qui est très contente de l'avoir fait.
A bientôt,
Olivier
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